Ah misère! Mon BeauBrun est passé au feu…

Ben oui, s’cusez là, mais j’suis découragé  en maudit #$@ ¿?#Ω%&  de  #¿§Ω&$¿ !!!

J’arrive à peine de l’entrepôt où il était remisé et c’est la catstrophe.  Avant de le démarrer, j’ai eu beau sentir de tout mon nez, regarder dedans et dessous, je n’ai rien vu ni rien senti!  Alors, confiant, je me suis installé au volant, j’ai tourné la clé et… BANG!  BeauBrun a le cul en feu!  J’ai juste eu le temps de sauvé des flammes mon toutou préféré, Mini-BeauBrun.  J’ai rien pu faire d’autre que regarder.  Beau feu d’artifice à marde, ouais.  Ça a duré un gros 5 minutes d’enfer pis pu rien!  J’vous dit, il n’en reste plus rien,  qu’un tas de ferrailles!

Enfin, si vous n’avez pas le cœur trop sensible, vous pouvez aller voir ce qu’il en reste, mais je vous avertis, c’est pas ben beau.  J’en ai braillé assez de larmes pour remplir un aquarium.  Quel cauchemar!

Cliquez ici si vous en avez le courage…

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4 réflexions sur “Ah misère! Mon BeauBrun est passé au feu…

  1. BeauBrun m’a bien eu , J’étais vraiment désolée pour vos projets de cet été . Par simple curiosité de ma part ,quelles seront les villes où Beaubrun s’arrêtera pour se reposer,car la route est longue pour se rendre en Californie et plusieurs Parcs Nationaux , Musées ,sites de toutes sortes etc à ne pas manquer en cours de route. Bien sûr, je ne veux qu’un aperçu.Car l’énumération détaillée serait trop long . Étant allée aux U.S.A à quelques reprises ( Louisiane, Arizona, Nord de la Floride etc) je suis vraiment intéressée de vous suivre sur le net Merci, Hélène St-hilaire

  2. C’est pas humain comme joke , on a emprisoné des gens pour moins que ça !!!!
    Tu nous as eu …
    Mais j’ai une prière pour ceux a qui cela est arrivé … car cela a failli m’arriver il y a 5 ans dans le stationnement de Canadian Tire … j’ai senti une forte odeur de gaz sous mon west … en me stationnant. À mon retour dans la van , j’ai vérifier à tout hazard sous le moteur … et bien ça pissait de partout … une conduite vers les injecteurs avait cédé et coulais partout sur le moteur ,l’achapement , les fils … j’ai dévisser le négatif de la batterie et suis retourner acheter des tuyaux et des collets neufs et de la litière de chats .J’ai réparer sur place.Je suis retourner chez moi à pieds et suis revenu avec du nettoyant mousse , j’ai remis le contact de la batterie , arroser avec le contenu de mon réservoir à eau et le pomeau de douche … beau dégas à terre , mais fallait le faire …
    Vroum…. 3 heures plus tard , j’avais sauver probablement un autre west !
    Il y a un dieu sur terre et sur la route … prudence est toujours de mise avec des bibites de plus de vingt ans sur roues avec une technologie plus ou moins sur .
    Bonne route et bon été à tous.

    • T’as ben raison, on est jamais trop suspicieux pour ça.

      Voici tout de même, pour vous rassurer au besoin, ce qui s’est réellement passé hier à l’entrepôt. Avant de démarrer mon west, j’ai vraiment tout vérifié et j’ai laissé la trappe du moteur ouverte. Il a démarré au quart de tour après 3 mois de remisage, sans même avoir touché la batterie. Je me suis tout de suite précipité pour regarder le moteur qui ronronnait à merveille et j’ai vu mon cauchemar, l’essence pissait d’un collet prêt du régulateur de pression. J’ai tout de suite coupé le contact, épongé la flaque et resserré tous les collets des conduites d’essence. C’est seulement après m’être assuré que plus rien ne coulait que j’ai refermé la trappe et pris la route… Quel plaisir!

      Morale, il faut VRAIMENT tout vérifier après un remisage de ces vieux camions.

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